空中客车公司Ａ３２０中国总装厂选址终于尘埃落定。国家发展和改革委员会８日宣布，中国北方港口城市天津在４个候选城市中胜出，拥有了空客在欧洲以外的唯一一条飞机总装线。
根据双方达成的加强工业合作谅解备忘录，总装线生产的首架飞机力争在２００８年交付。
Ａ３２０系列飞机总装生产线落户天津，消息传出，震动海内外。这是欧洲空中客车公司总装线全球的第三条、欧洲以外的第一条，国外媒体评价，“此项合作，对双方来说意义非凡”。
造大飞机迈“两条腿”
“Ａ３２０系列飞机的本土化装配、调试试验，将为中国培养一批技术人员和技术工人，为中国大飞机的制造和试验储备高素质的人才，实现中国制造大飞机的梦想。”执教多年的中国民航大学教授许春生期盼这一时刻。
新中国建立以来，我国从无到有自主研制成功了Ｙ７、ＭＡ６０、Ｙ８等民用飞机。２００２年开始，将研制支线飞机作为我国航空工业参与国际市场的切入点。同时，航空工业企业加强了国际合作，从转包飞机零部件到承担国外整机总装生产。转包生产零部件涉及波音７３７、７４７、７５７和空客Ａ３１０、Ａ３２０、Ａ３３０／３４０、ＡＴＲ４２／７２等。
民用航空工业是我国优先发展的高技术产业，国家加大自主研制力度，开发大型飞机设计与制造成套技术已列入国家“十一五”规划纲要“重大科技专项”，“大型飞机”被确定为国家中长期科技发展规划纲要１６个重大专项之一，中国在大飞机项目自主研发与引进、消化、吸收、再创新“两条腿”走路，有关专家称。
起飞恰好“箭”在“弦”上
记者阅看了空客公司考察天津时提出的４３０条问题，非常细致，天津市和中央有关部门的答案非常完备。空客方称赞，“组织得如此完美，深感震惊”。
Ａ３２０系列飞机总装线项目场地位于天津滨海新区正在规划建设的临空产业区（航空城）内，紧邻扩建中的天津滨海国际机场及京津塘高速公路，距北京市１３０公里，距天津港３０公里，具有铁路、港口、高速公路、轨道交通、快速路、大件运输专用线等综合优势。
有学者描述，环渤海区域城市群布局呈“弓箭型”，沿海港口城市是“弓上的弦”，广大腹地为“弓”，京津冀城市带为“箭”，环渤海地区经济起飞恰好“箭”在“弦”上。Ａ３２０飞机总装线项目为环渤海经济振兴，特别是天津滨海新区作为中央定位我国高水平的现代制造业和研发转化基地，发挥辐射带动作用提供了一个机遇。
２００８年首批总装飞机上蓝天
据了解，Ａ３２０系列飞机总装线预计投资５０亿元人民币，加上改造、新建配套设施，项目总投资预计在８０亿至１００亿元人民币。２０１０年底前月产４架飞机，规模达到年产４４架。一期总装商业化飞机３００架，以国内市场为主，之后考虑出口国外。２００８年首批总装飞机出厂，交付使用，飞向蓝天。
项目选址确定后，６月由天津骨干企业作为主要投资方，联合国内有关企业组成中方企业联合体，将与空客公司组建独立法人的合资公司，进行商务谈判，今年内项目开工。
中方与空客公司合资组装Ａ３２０系列飞机，实行风险共担，成果共享，是我国民航产业参与国际分工、循序渐进走国际合作道路，进行航空产业体制机制创新的有益尝试。
相关链接
▲２００６年春节前，空中客车公司正式宣布将在中国设立一条单通道的Ａ３２０飞机总装线，选址在上海、天津、西安和珠海４个城市之间进行。
▲空客Ａ３２０是当今全球航空市场１５０座级单通道飞机的主力机型之一，具有较大的市场需求。
▲过去１０年间，空客在中国的飞机数量增长了１０倍。目前，在中国内地市场的份额为３９％。
▲根据预测，“十一五”期间，中国民航将每年新增１００多架飞机。未来１５年，中国航空市场需新增大飞机１２００架。
