新华网天津频道１１月１６日电　孙先生最近花了 4.7万元在天津旧机动车交易中心买了一辆二手的捷达。谈起交易经过，他仍然很兴奋：“现在买二手车有统一的发票，让人心里觉得踏实，比新《办法》实施之前的流程规范许多。”

    孙先生说的新《办法》，就是于今年 8月底颁布、 10月 1日正式实施的《二手车流通管理办法》。“新《办法》实施后，市场最明显的变化就是交易量增加。进入 11月份，每天的旧车交易量达到 400多辆。”天津旧机动车交易中心经理段德告诉记者。年底一般是二手车的交易旺季，一方面，经销商习惯于在年前处理库存；另一方面，新政策使二手车交易更加规范，而且经营模式多元化，刺激了二手车交易。

    二手车市钟爱“小车”

    段经理告诉记者，到了年底又进入了二手车交易的高峰时期。不过，今年的二手车市场微型车尤其供不应求。其中，售价一两万左右的夏利、吉利、 QQ、奥拓还有福莱尔都是最热门的车型。

    买这类二手车的主要有三种，新手练车用，工薪阶层纯代步用，也有不少乡镇的小业主用来做小本生意的，其实很多二手微面的发动机性能还是很好的，只是车架因为长期运货，损伤较大，买家花一两万，甚至几干元买下以后，开到汽车维修站整修一下，倒也划算。据专业人士分析，微型车热销的原因主要是今年国际原油价格不断攀升，导致节油型小车吃香。谈到微型二手车的利润，二手车商则表示，目前旧车市场已经和新车市场差不多，没有太多的利润。一位旧车商表示，二手微型车的利润是相当薄的，虽然需求量很大，但很可能卖好几辆二手微型车也不抵一辆中高档轿车。

    除了微型车之外，富康、捷达、桑塔纳等售价四五万元的二手中档车型也有一定的市场。

    启用统一发票

    新《办法》除了带来了市场的火爆，还规范了二手车交易的流程。据段经理介绍，目前天津的二手车交易已经全部启用新的发票。

    以往，消费者在购买二手车时，最担心上当受骗。新《办法》实施后，二手车经销商必须在交易过程中向买方开具统一发票。这意味着消费者一旦买到“问题二手车”，可凭发票，要求经销商提供保修、退车等相应服务。此外，二手车全国统一发票还能充当向经销商追究法律责任的证据。

    另有业内人士指出，以往某些二手车商故意隐瞒车辆病患，非法编造车辆来源文件的情况屡见不鲜。新《办法》实施后，通过统一发票等方式，可切实保护消费者的利益。

    二手车经营多元化

    新《办法》除了重申去年新产业政策关于二手车市场进一步放开，允许二手车经营多元化的思路外，更加打破了原来“二手车交易必须在二手车交易市场内完成”的传统规则。这实际上让经营二手车业务的汽车厂商获得了更大的自主权，而消费者在购买二手车时的选择也多了。

    “原来消费者要买卖二手车，必须到二手车交易市场去，经营二手车的企业必须在二手车市场设点，由二手车交易市场提供税务发票。”一位二手车商告诉记者，“新《办法》实施后，现在从事二手车业务的经销商，只需按规定重新获得经营二手车的相关资质认证及审批，就可以为客户办理所有的手续了。”

    目前，天津市很多汽车专卖店已经展开了旧车置换业务。除了较早推出这项业务的上海通用诚新二手车以外，东风日产津日专卖店近期也推出旧车置换业务。

    有资料显示， 2004年全国二手车的销售量为 120万辆，接近新车销量的 30％，增长幅度高达 50％。另据有关专家推测，近两年二手车市场的整体利润将达到 300亿元左右。汽车专卖店大规模进入二手车市场，分食的目的不言而喻。而且，专卖店通过扩大二手车业务，还可以促进新车销售。据记者了解，在置换过程中厂商对旧车的估价一般会比该旧车的市场交易价格高 4％到 5％左右，这在提高消费者置换热情的同时，也促进了新车的销售。

    除了专卖店经营二手车业务以外，专业的拍卖中心也受到了国有企业的欢迎。据段经理介绍，二手车拍卖能够保证交易的透明度，保证国有资产不会流失。（完）（记者门莉娜王健）