《汽车品牌销售管理办法》实行几个月来，汽车经销商感受如何？汽车市场又会如何变化？记者最近在采访中发现，汽车经销商洗牌已经开始。

　　在汽车市场上，首先开始出局的是一些综合品牌的经销商。某汽车销售公司经理说，现在销售的车都是从厂家一级代理处批来的，但车好卖时人家肯定不给货，因此只能卖滞销车。无论车好卖还是不好卖，都必须一次性付清现金，做二级代理等于为一级代理分担风险。

　　记者问为什么不申请一级代理，他说现在靠一个车型就能吃上饭的只是那些实力特别强的企业。这位经理说，他们企业准备到《汽车品牌销售管理办法》正式实行的１０月份，就退出汽车经销业。记者了解到，目前很多综合品牌汽车经销商已纷纷转行。一位经营者说，现在卖车的利润已经很低，同样的投入如果做彩印或其他行业，回报率都要高于汽车销售。一位经销商用了一句形象的话比喻自己的处境：“冷水煮蛤蟆”，意思是虽然目前还没有什么致命的威胁，但在汽车经销圈内再干下去，基本上是死路一条。

　　汽车超市过得如何？北京金源汽车超市是在《汽车品牌销售管理办法》出台后开业的北京最大的汽车超市，也是最大的二级销售代理商聚集点，刚刚正式开业不久，目前却已关门。金源汽车超市本是依附于金源商圈而存在，但该商圈的人气迟迟聚集不起来，对本来经营就比较被动的汽车超市如同雪上加霜，最后只有关门。

　　汽车专卖店是《汽车品牌销售管理办法》的最大受益者，虽然专卖店对汽车生产厂家依旧心存不满，但《汽车品牌销售管理办法》实行后，客观上为其清理出一块不小的市场份额。一位南京菲亚特专卖店的经销商说，现在生意明显比以前好做了，《汽车品牌销售管理办法》实行后市场更规范，经销商之间互相压价的现象也杜绝，在稳定的价格环境中，消费者也变得更成熟。记者采访的大部分汽车专卖店经销商，都认为今年经销形势明显好于往年。（陈晓凤）

　　《中国汽车报》2005年7月18日c4版