新华网天津１２月２４日专电（门莉娜）随着国产奔驰的上市，有人说，２００６年将是高档车拼杀的一年；也有人说，经过２００５年的过渡，２００６年将是进口车大展拳脚的一年……不管２００６年属于谁，有一个主题是不变的，那就是“节能”。于是，一种高举节能环保旗帜的Ａ０（普及型轿车）级别轿车逐渐露头，大有攻占２００６年汽车市场的架势。

    Ａ０级别的轿车是介于微型车与中级车之间的车型，以上海大众ＰＯＬＯ、广本飞度、通用赛欧为代表的普及型轿车，轴距为２．２米至２．３米，排量为１升至１．３升。

    在这场力推小型车的浪潮中，通用、福特、日产、本田、标致雪铁龙均安排了具有杀伤力的２款至３款主力车型，长城、奇瑞、吉利、华普等自主品牌也将分别推出１款至３款新车型。一旦小型车市场“跑赢”整体车市大盘，未来中国汽车市场将陡增变数。

    ２００５年，关于经济型轿车的讨论，可谓是整个社会关注的焦点。即将出台的建设节约型社会的一系列政策，也表明了政府引导中国汽车产业与能源消费和谐发展的坚定决心。另外，燃油价格的上涨和消费者心理的日益理性和成熟，也将使经济型轿车成为热门选择。

    据粗略统计，明年全国１６家厂商可能推出超过２５款的小型车，而这些车型中Ａ０级车几乎占据了半壁江山。种种迹象表明，Ａ０级轿车蓄势待发，新的竞争一触即发。（完）

 

 

（责任编辑：陈建军）