克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官郑泰生亲临现场致词

　　克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官郑泰生说：“2006款克莱斯勒?大捷龙的创新性‘Stow ’n Go’系统提供了无与伦比的便利性、多功能性和装载功能。我们认为，‘Stow ’n Go’系统最好地达到了中国消费者在MPV舒适性和便利性方面越来越高的要求。”

　　北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司克莱斯勒/三菱品牌市场推广总监陈宁表示：“对于2006款克莱斯勒?大捷龙，北京奔驰将与克莱斯勒集团的同事一起采取更为有效和直接的市场推广，来加强克莱斯勒?大捷龙的市场影响力和认可度。同时，我们二十多年来建立的良好销售和售后服务网络将成为我们产品推广的有力保障。对于大家关心的售后服务，目前北京奔驰的销售服务网络已经布满全国，达80多家，无论是服务网络的广度还是深度都是具有良好保障的，在今年J.D.Power评选中，我们在所有厂家中名列第二，充分显示出我们售后服务的水平和能力，我相信2006款克莱斯勒?大捷龙将会受到消费者的广泛推崇。”

　　2006款克莱斯勒?大捷龙应用的“Stow ’n Go”座椅和装载系统，不仅提供了唯一可以折叠于地板之中的第二排和第三排座椅，而且在座椅处于垂直位置时提供了340升（12立方英尺）的装载空间。在30秒内，单手轻松操作即可将座椅布局从七座变成两座，此时，克莱斯勒?大捷龙具有完全平坦的行李箱地板，最大装载容量为4550升（160.7立方英尺）。而为了在2006款克莱斯勒?大捷龙中安装“Stow ’n Go”座椅和装载系统，开发团队不仅需要发明折叠式座椅，而且需要创造全新的车身底盘，并为第二排座椅设计行李箱地板。此外，开发团队还需要设计新式燃油箱、排气系统、驻车制动器拉索和后部气候控制线，并需要改进后悬架。

　　除了独创性的“Stow ’n Go” 座椅和装载系统之外，克莱斯勒集团的工程师还率先在2006款克莱斯勒?大捷龙中运用了超高密度泡沫坐垫。这最初是美国国家航空和宇宙航行局（NASA）为提高宇航员座椅舒适性而开发的材料，目前也应用于高级的家用和办公家具。在设计可以折叠起来而不影响舒适性的座椅时，运用超高密度泡沫坐垫具有重要意义。

　　2006款克莱斯勒?大捷龙还装配了在同级别中，具有最大扭矩以及出色燃油经济性的3.3升汽油发动机，并为了最大程度的便利性而配备了自动变速器。新款大捷龙已达到了欧洲的欧IV排放标准，符合北京市目前要求的欧III标准。同时，业界首创的障碍物探测系统能防止两侧电动滑动门和电动后背门对驾乘者造成任何意外伤害，而两侧电动滑动门和电动后背门，则让大家能更加轻松地上下车。DVD系统作为选装配备，在克莱斯勒?大捷龙宽敞宁静的车箱内，为驾乘者营造出舒适、轻松的商务环境。

　　克莱斯勒集团目前生产和销售克莱斯勒、Jeep和道奇品牌的汽车，在2005年全球年销量增长4.7%，达到了2826131辆 (2004: 2,697,280 辆)。克莱斯勒集团现在正实施雄心勃勃的产品攻势，计划在三年中推出25款新产品。在中国，通过与北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司的合作,克莱斯勒集团向中国市场提供克莱斯勒和Jeep品牌的汽车，包括屡获大奖的克莱斯勒?300C、克莱斯勒?大捷龙、Jeep2700以及Jeep4000征程和Jeep4700征途。

　　戴姆勒-克莱斯勒旗下的克莱斯勒集团认为中国是其重要的国际市场之一，2006年它将持续加强在中国市场的拓展力度，扩大旗下各品牌在中国市场的影响力，向中国消费者展现克莱斯勒在设计及技术领域非凡的创新能力，充分满足中国消费者的个性化需求。

 

 

（责任编辑：陈建军）