据商务部机电司引用海关统计数据显示，2005年我国出口汽车整车17万余辆，金额近16亿美元，分别同比增长120.5%和158.4%.其中出口轿车3万余辆，金额近3亿美元，分别增长233.4%和222.2%；出口越野车1844辆、旅行小客车1万余辆、机动大中型客车6433辆、载重车9万多辆。而2005年我国进口汽车整车16万多辆，金额近52亿美元，分别同比下降8%和4.5%.

　　由于国内汽车产业迅速发展，汽车产品出口快速增长，对进口的依存度明显下降。海关统计显示，2005年我国进口的汽车整车（含成套散件）、汽车关键件和汽车零附件均出现负增长。而汽车整车（含成套散件）、汽车关键件和汽车零件出口均有所增长。其中，2005年我国汽车及其关键件、零附件进出口总额为235.38亿美元，其中进口136.09亿美元，同比下降16.7％；出口109.29亿美元，同比增长34％。

　　商务部机电司有关负责人认为，去年汽车产品进口出现负增长，是由于国产汽车和零部件的进口替代作用日趋明显，从而减少了进口。去年是我国取消汽车进口配额许可证管理的第一年，进口车市场反应平静，供求基本平衡。新办法实施以来，为市场营造了透明、可预期的进口经营环境，消除了国内外企业对配额取消后汽车进口管理方式的疑虑。 

 

 

（责任编辑：陈建军）