“幸亏没在节前买，省下了好几千元！”昨日，购买了福美来的余先生庆幸自己没在节前买而“小赚了一把”，言语中透露着欣喜。随着年味的渐渐淡去，杭州市场上一些畅销车型的经销商在价格上逐渐开始松口。有关市场人士预计，到3月份，随着众多汽车生产厂家召开年会，车价趋势将进一步明朗。

    主流家轿小幅下降

    “最近一周，伊兰特和福美来两款车的价格下降最明显。”有关人士告诉记者，本周北京现代价格往下调，旗下的两款畅销车伊兰特和索纳塔目前货源都比较充裕，4S店的报价已经下浮6个点，与年前比又便宜了好几千元。差不多同期推出价格优惠的还有福美来，最低配车型上周的售价还是1
1.06万元，这周下到了10.8万元，1.6手动豪华型上周售价12.56万元，这周也便宜了2600元。“新三样”中只有别克凯越由于供货紧张，价格比较稳定。上周，市场的焦点更多地集中于凯越新车旅行版，萧山的康盛汽车为该车上市组织了别开生面的家庭派对会，在宣传上造足了势，只是新车价格要在短期内变动希望不大。

    中级车的价格再次波动。本周蒙迪欧2.0自动精英型的市场价格又下了1000～2000元，从年前的19.18万元回落到18.98万元。马自达6的售价也下了2000～3000元。

    豪华车方面，宝马5系的让利空间从前期的1.5点增加到了2.5点，这意味着买宝马车又可以省下4000多元。

　　新车加价还在继续

    虽然一些车型的价格开始下调，供应量也比年前充裕，但新车加价风仍没有消退。

    记者从杭州车市了解到，锐志的提车时间还要等到4月份，要想早些开上新车，需要在指导价基础上加价6000元以上。帕萨特领驭订货可以让价2000元，但提现车还是要加价2000元左右。

    06款广本新雅阁需要加价5000元，2.4导航版的加价幅度更是达到了10000元，而且市场价格坚挺，讨价还价的余地很小。而奥迪的供应量开始增加，原来需要加价7000元的2.0T现在的价码减少到了1000元。

    老车型中，惟独SPARK我行我素，还需要加价2000~3000元，算来SPARK的加价之路已经走了半年有余，其受欢迎程度可见一斑。

    雪佛兰新赛欧杭城各家专卖店形成价格联盟，均以下浮6000元的形式销售，被多数年轻单身一族喜爱的乐骋价格略有上升，由年前的下浮3900元到现在只下浮2000元，且货源也由年前的充裕到现在的预定，可见年前买这款车的人不少，消化了大量库存。

    全面降价要看3月

    本周车市逐渐升温，周末看车的人特别多，但大部分只是来看看，因为大家都认为传统的购车较好时机在3月份以后；现在很多专卖店的成交量也比较少。“节后市场是传统的销售淡季。”业内人士指出。

    该人士表示，在随后两个月内，按经验，车市将会出现一个低潮。而在低潮期内，车市激烈的价格竞争也将重新浮出水面。特别是3月份前后，众多汽车厂家要召开年会，会上公布的新价格政策会逐渐明朗，加上市场上多款新车的陆续上市，也将在市场低迷的状况下进一步增加竞争强度。别克君威、东风雪铁龙凯旋、东风本田思域、雪佛兰乐风、东风标致206和吉利LG等众多新车型的上市，都必定在各自细分市场制造出新的冲击波。业内人士判断，或为新车型让路，或为阻击竞争对手，总之未来两月内的车市降价潮已不可避免。 (杨吟）

 

 

（责任编辑：陈建军）