虽然东风本田总经理刘裕和日前表示广州本田的代理销售期到2005年底已经结束，但广州本田昨日表示，网络服务的交接还有个过渡期。而销售权的交接是否完成，他们未予正面回答。

    “广州本田仍将为东风本田CRV的客户提供维修、保养服务，至于今后是否还代销东风本田的车型，你要问东风本田方面。”广州本田公关部汪伟不愿意多谈该公司曾代销多年的东风本田品牌，他表示，售后服务的过渡期有多长，现在还不得而知。

    就在26日，位于武汉的东风本田12万辆生产线成功投产，东风本田的产能也由3万辆提升到12万辆，其成立以来的第二款新车东风本田思域也在这个工厂下线，不久即将上市。

    但此前比较尴尬的是，由于没有自身独立的销售网络，东风本田自已生产的车型不得不借助广州本田的销售网络销售。2004年东风本田CR-V上市之初，东风本田和广州本田签订了一个代销合同，合同期于2005年4月到期，但当时东风本田的网络建设仍未跟上，广本的代销也顺延。

    在这次12万辆生产线建成仪式上，刘裕和表示，到2005年底，东风本田已经建成开业了70家东风本田的销售网络，广州本田的代理销售期到2005年底结束。2006年，东本将有140家自己的销售店建成开业，将涵盖全国29个省市自治区的72个主要城市。事实上，现在东风本田自己的网络已经完全独立承担起自产产品的销售，随着CIVIC轿车的上市，东本的销售网络完全是相适应的。

    “由于投资成本的原因，经销商是希望两网合并的。”此前在一家广本上海经销店任副总经理，现为上海市汽车销售行业协会专家组专家的裘文才表示，但分开也是不得以之举，虽然都与本田品牌有关，但品牌销售管理办法不允许不同的国产品牌同店销售。

    对于曾为东本销售出工出力的广本经销商不能再销售东本产品一事，刘裕和进一步强调，140家销售网点里面，本身有几十家是原来的广州本田店，同时申请了东风本田店，这个问题就相应解决了。

    但这是否令广本经销商及广州本田满意，至今还是个未知数。

 

 

（责任编辑：陈建军）